Блог об управлении проектами

Дорогие друзья, сегодня у нас не совсем обычное развлечение. Один хороший товарищ прислал мне письмо, которое я привожу ниже.
Необычность же в том, что это не только упражнение для любителей менеджмента и консалтинга, но и вполне реальное и актуальное предложение для тех, кому оно интересно с коммерческой и профессиональной точек зрения, и кто хочет в этом проекте поучаствовать.

Письмо товарища привожу в авторской редакции.
( Collapse )

Вчера вечером прогуливался я неторопливо по улице. Из раздумий о смыслах бытия меня вырвал дикий крик странно одетой женщины:

- Апельсины - брать! Апельсины - брать!
Там! Там! Домик! Делать! Сам делать! Глина лепить, домик смотреть! Козла гладить! Длинные уши, длинные уши гладить! Туда ехать! На веселом автобусе! Весееееелый автобус!
( Collapse )

Каждый раз, когда есть возможность прикоснуться к таинству поездки в общественном транспорте, нахожу что-нибудь выдающееся. Вот, например, аварийный выход в электричках нового типа (они все такие приятные, современные, с кондиционерами).
( Collapse )

Как ни проедусь в электричке, обязательно получу интересный визуальный опыт. )
( Collapse )

Говорят, в РЖД есть специальная премия за преданность компании, причем ее размеры зависят от степени преданности. )

Но я даже не об этом, в конце концов, РЖД сложно назвать компанией на острие прогресса.
( Collapse )

Вы же, конечно, знаете, о чем я. Сидишь такой, электричка гремит и дрожит, смотришь лениво в окно, где удаляется от тебя мегаполис и стремительно проносятся чахлые пыльные березки, предвкушаешь баньку и свежесорванные огурчики, а тут вваливаются эти, с гитарами и дудками. Ты не то чтобы Башмета ожидал услышать, но и на "Мурку" не согласен.

Или, что стократ хуже, мальчик худенький, в пиджачке на размер меньше или на три размера больше, робко шагнет в вагон, с гармошкой старенькой, про маму песню играет, а то и поет, негодяй.

А если уж вам совсем не повезло, войдет такой с неприметной внешностью, обязательно представится, мол, Егор Петрович Дубов я, сейчас исполню три песни собственного сочинения про любовь, родину, природу нашу русскую и прочие вечные ценности, а кто хочет, вот, пожалуйста, еще и диск купите. И подносит, сволочь, микрофон к масляным губам, а палец кнопку на магнитофоне нашаривает, и ка-а-а-ак...

Ну и находятся те, кто им денег дает. Не то чтобы много, -  у музыкантов карманы-то не шуршат, все больше звенят, - но дают. Явно могли бы и больше давать.

Собственно, повод подумать: как музыканты должны себя вести и что делать, чтобы за выступление в электричке им платили больше?

Как вы, наверное, уже заметили, поездки в электричках для меня - неиссякаемый источник вдохновения. Электричка полна интересных историй, сюжетов и бизнес-кейсов, в отличие от жопы машины, которой ты любуешься в двухчасовой пробке на МКАДе.

Вот вам одна из интересных задачек, которой лет столько же, сколько современному российскому государству. )
( Collapse )

Интересно, сколько заказчик заплатил за рекламу. Кстати, в ЕГЭ есть специальная серия вопросов по поводу таких предложений ("Проезжая на поезде станцию Конотоп, у меня сдуло ветром шляпу").

По условиям задачи (комментарии раскрыты) вы не успеваете выучить всех постоянных обитателей вагона – скорее вы вернетесь в автомобильную пробку на новой машине. )

Разумеется, гарантированно выходят те, кто снимает сумку с полки, надевает шапку, убирает книжку в сумку и т.д. К сожалению, они нас интересуют только если мы уже стоим рядом с ними – в противном случае их места займут другие люди. Игра не была бы игрой, если бы на освобождающееся место не претендовала толпа конкурентов. )
Весь интерес – угадать, кто выходит, еще до того, как он начнет демонстрировать все эти очевидные признаки.
Хорошими кандидатами «на выход» будут:
- те, кто держит в руках билет на электричку (люди, которые ездит далеко и регулярно, покупают проездной);
- молодые мамочки с маленькими и очень маленькими детьми (везут в ближайшую приличную поликлинику, детский сад или школу);
- люди, которым за шестьдесят (часто ездят парами);
- женщины среднего возраста и средней же ухоженности;
- те, кто не снял перчатки;
- молодежь ПТУ-шного возраста и вида;
- те, кто бросает (непроизвольно) взгляд в окно (они прекрасно знают, где они и когда выходить, у них все движения отработаны годами до миллиметра, это неосознанный какой-то жест получается).

Плохие кандидаты (вероятность, что они выходят, низка):
- те, кто смотрит кино на ноутбуке (но не на планшете);
- те, кто положил свои вещи на полку (особенно одежду);
- молодежь с умным взглядом;
- мужчины любого возраста.

Чего никогда не делают те, кто выходят:
- никто не спрашивает у соседей, какая это остановка (люди, которые оказались утром в электричке, хорошо ориентируются в станциях);
- никто не слушает объявлений станций (по той же причине);
- никто не смотрит в сторону выхода (все знают, что электричка утром забита);
Утром люди – роботы, все делают автоматически (потому-то и возможно вычислить выходящих).
Рекомендация «спросить и найти того кто выходит» вызывает добрую улыбку. Т.е. спросить-то, конечно, можно, но потом не обижайтесь – люди в утренней электричке, особенно в это авитаминозное и темное время года, не склонны вести светскую беседу. )) Кроме того, у вас только один шанс – ведь если вы ошиблись, не пойдете же вы спрашивать у остальных? Не забывайте – вы висите между двумя соседями в переполненном вагоне, не разгуляться. )

Всем спасибо за ответы! Вы молодцы просто, чего уж там.
Может показаться, что задачка не имеет отношения к менеджменту. Еще как имеет. Вы же понимаете почему?

Вы – менеджер проектов. Впрочем, это совершенно не важно, вы можете быть кем угодно – бухгалтером, программистом, юристом, аналитиком, переводчиком или поваром. Главное, что вы – наблюдательный и внимательный человек. А именно эти качества присущи хорошему менеджеру. ))

Недавно вы продали машину, а новая еще не приехала к вам по вине поставщика, так что вам придется пару недель поездить на работу на электричке. Что ж, ничего страшного, – это отличный шанс прочитать пару интересных книг или посмотреть любимый сериал.

Живете вы в нескольких десятках километров от очень большого города (Москвы, Киева, Питера, Минска, Екатеринбурга и т.д.), и каждое утро толпы людей штурмуют электричку, потому что вся область, конечно, ездит в этот крупный город на работу.
В вашей поездке на электричке есть особенность – через две станции от вашей расположен еще один город. Это типичный российский городок, каких полно в любой области – не маленький и не большой, не промышленный и не научный центр (хотя, в нем есть и небольшие предприятия, и пара НИИ). В этом небольшом городе некоторые люди, едущие из дальних районов области, выходят (и очень много заходят в вагон).

( Collapse )

Комментарии скрыты до среды (или четверга). Приветствуются репосты, лайки и белки-стрелки. )